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马自达3将采用1310MPa级高张力钢板材料重量更轻

发表： 2019年01月13日

馬自達將在全新一代汽車框架技術“創馳藍天車輛構造技術（SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE）”中使用1310MPa級高張力鋼板材料，並從全新一代“MAZDA3”開始逐步投產使用。(Mazda)

（大纪元讯）马自达汽车株式会社联合新日铁住金株式会社、JFE钢铁株式会社两家公司，在全球范围内首度开发出采用应用于车身架构的1310MPa级高张力钢板材料冷成型部件。马自达将在全新一代汽车框架技术“创驰蓝天车辆构造技术（SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE）”中使用1310MPa级高张力钢板材料，并从全新一代“MAZDA3”开始逐步投产使用。

据马自达称，通过使用高张力钢板材料，不仅能够为车辆的性能需求提供卓越的耐力强度，更能减少车体重量，从而提升驾驶稳定性，改善燃油经济性。此外，为了提高车辆碰撞安全性能，业界对更高强度的钢板应用也拥有很高的期待。

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此前，在生产用于车身架构的冷成型部件时，由于难以确保成形性和加工后的尺寸精度，高张力钢板的强度始终停留在1180MPa级水平。本次三家公司联手研发各施所长，并通过对制造条件的合理化设计，终于成功研发出1310MPa级高张力钢板材料。

全新一代“MAZDA3”计划在以下部件中采用1310MPa级高张力钢板材料：前柱内部构件、车顶纵梁内部构件、铰链柱加强构件、车顶纵梁加强构件、2号横梁、侧梁内部加强构件。与传统部件相比，新部件共计可减轻约3kg重量，为车身轻量化做出贡献。